Parkeerbeleid Oud West

Dit is een heet hangijzer als we afgaan op de discussie, advertentie en lobby- werk van de diverse eilanders.
Wij hebben ons in de commissie al uitgesproken hoe wij tegen de wens van de bevolking van West aankijken .

Uit de bevolking komen kritische geluiden over dit plan die voor een deel gebaseerd zijn op onjuiste aannames. Dat is jammer, want aan de voorlichting heeft het niet gelegen, ook is er voldoende belichting van de voorgestelde plannen in de pers te lezen geweest. Het is jammer te constateren dat men kennelijk onvoldoende gebruik heeft weten te maken van de mogelijkheden om mee te praten.

Ik kreeg slechts 1 reactie op het verzoek van Mieneke Wiegman om de fractievoorzitters te benaderen, en zonet nog een per SMS. Dus het brede draagvlak dat zij claimt, heeft zij niet.

Wij willen er met nadruk op wijzen dat er een oplossing is voor het parkeren van Oost Terschellingers die een of twee dagen naar de wal moeten en op de haven gaan parkeren. Ook is er een busverbinding die op de boot rijdt. Zelfs wanneer je je auto op de RWS parkeerplaats zet kun je de bus die op de boot rijdt gebruiken om bij je boot te komen. Een bushalte kan daar gerealiseerd worden.

Ook voor invaliden komen er parkeerplaatsen, zodat ook een bezoek aan de dokter met de auto mogelijk blijft.

Een punt van zorg is de doorrijmogelijkheid voor brandweer en hulpdienst in de nauwe straatjes van West, waar foutparkeerders de weg blokkeren of vernauwen. Parkeerbeleid lost dit deels op, wij pleiten voor het aangeven van parkeerplaatsen.

Wij zijn blij met de toezegging van het college dat ondernemers die aantoonbaar een extra parkeervergunningn nodig hebben voor hun bedrijfsauto die ook kunnen krijgen. Wat de vissers betreft hebben wij nog enige zorg hoe zij hun auto aan de havenzijde van de Willembarentszkade parkeren kunnen. Wellicht kan het college ook deze zorg wegnemen.

Handhaven is noodzakelijk, maar omdat we de kosten van handhaven niet op de eilander bevolking willen afwentelen betalen alleen de vergunninghouders van Oud West die. Dat is rechtvaardig, want zij hebben ook profijt van de maatregel. De toerist heeft dat profijt niet en hoeft dan ook niet mee te betalen. Gratis vergunninghouders zien wij dus niet zitten, want wie betaald dan het toezicht, dat is dus iedere Terschellinger, en dan betaald inderdaad de Ooster voor de belemmering van zijn parkeervrijheid op West.

De bevolking is voorstander van parkeerbeleid, want zij zien dit als oplossing voor hun parkeerprobleem. Aanmerkelijk meer moeite hebben de mensen met de bekostiging van het toezicht op de handhaving. De 75 euro die ze voor de parkeervergunning moeten betalen,en waarmee de toezichthouder betaald gaat worden ligt velen zwaar op de maag. Toch zien zij de noodzaak om te handhaven, anders werkt het niet. En omdat ze ook inzien dat het handhaven uitsluitend hun eigen doel dient vinden ze het ook redelijk dat de kosten voor handhaven ook uitsluitend door de belanghebbenden wordt gedragen. Dus niet alle eilanders gaan betalen voor het parkeerbeleid, maar alleen de autobezitters van Oud West.
De opkomst en stemming bij de openbare besprekingen in hotel Boschrijk geeft aan dat er draagvlak is voor dit voorstel. Ook is er burgerparticipatie. Een werkgroep van wijze oude mannen heeft zich gebogen over de plannen, en heeft een inventarisatie gemaakt van de beschikbare ruimte en de benodigde ruimte. Dat is een gedegen klus geweest waarvoor wij alle eerbied hebben.

Het is deze werkgroep die voorstelt om over te gaan op zonering.
En aan die zonering zitten best wel voordelen. Maar het belangrijkst vinden wij dat wanneer we aangeven dat een plan voor de burgers ontwikkeld wordt, en uiteindelijk ook door burgers gedragen wordt, bovendien ook door burgers betaald wordt, dat we dan een wens van diezelfde burgers negeren. Men heeft sterk het gevoel dat men voor de €75 die men betaalt zo veel mogelijk waar voor z'n geld wil hebben, in zonering heeft men vertrouwen dat dit zo is.
Het college stelt dat de burger teleurgesteld zal zijn wanneer men geen oplossing krijgt voor het probleem, en omdat het college geen geloof hecht aan zonering past ze die ook niet toe althans dat is het voorstel. Wij vinden dit een onjuiste voorstelling van zaken, immers zal die burger ook niet teleurgesteld reageren als hij geen plek vind in de situatie zonder zoneren?

Kortom het valt of staat met de verwachting dat het parkeerbeleid met zoneren beter uit de verf zal komen of niet. Nu heeft het college aangegeven dat het gevaar voor overregulering bestaat bij zonering. Ook willen zij graag met een eenvoudige begrijpelijke regel starten. Wij kunnen daarin het college wel tegemoet komen onder de uitdrukkelijke voorwaarde dat er zonering ingevoerd wordt als de evaluatie na het seizoen 2010 dit aantoont.
De reden is dat er tot nu toe nog geen parkeerbeleid geweest is en de bewoners kan ik gerust stellen dat er dan een ander college zit.

In reactie op het voorstel van PvdA , u wilt geld uit de begroting halen voor het handhaven van het parkeerbeleid op West zodat de kosten van de parkeervergunning naar beneden gaan. Dus dan kiest u ervoor dat de Oost-Terschellinger inderdaad gaat meebetalen aan de inperking van zijn eigen parkeervrijheid op West!

Ook het bestemmen van toeristenbelasting aan de handhaving klinkt leuk, maar de realiteit is dat we een sluitende begroting hebben, en dus ook het gebruik van deze belasting slaat een gat in de begroting hetgeen ertoe leidt dat de Terschellinger bevolking uiteindelijk toch voor de kosten van het parkeerbeleid op gaat draaien. Dit is niet rechtvaardig, want zij krijgen daar niets voor terug, hun parkeermogelijkheden op West wordt zelfs verminderd.

Reageren

Bericht:* Naam:* E-mailadres:* (wordt niet weergegeven) Website:

* - verplichte velden